（尽管目前重庆的一部分出租车已经用"天语SX4"替换了之前的"羚羊"，但由于天语本身存在的一些设计缺陷，被大多数司机认为是中看不中用。）

　　11月3日，已经可以作为一个特殊的日子记录进2008年重庆大事记中。因为整个重庆城的出租车在今天齐齐上演了一场空前的"好戏"：所有的出租车拆去顶灯一律停止运营，如有遇到独自上路运营的出租车，均会遭到同行围追堵截并砸车警告。

　　早上出门上班，马路上看不到一辆平常再熟悉不过的"黄羚羊"(重庆出租车车俩为长安铃木出产的"羚羊车"以及"天语SX4"。)，往常拥堵的周一早晨，今天却因为马路上少了出租车的身影，反而是一路畅通无阻。

　　天涯里有人讲过一个美国笑话：说纽约出租车司机有一次史上最失败的罢工，起因是为了涨价，结果把车一摆后，市民们非但没有因为打不到车出行不便而抱怨，反而是出租车的暂时消失让曼哈顿的交通瞬间通畅了起来，人人拍手称快，完全没人把出租车没有了当回事。结果出租车罢工了半天，就复工了……

　　很有意思的是，重庆的出租车与纽约的出租车也出奇的相似，因为都是采用黄色车身，不过。纽约市民曾把纽约的出租车比喻为一群在路上疯狂乱窜的蝗虫。而对于重庆出租车行业，虽然倒不曾听说过这般贴切的比喻，但也是无需更多言语啰嗦就知道一二。在google和百度里输入"重庆出租车"关键词，相应你会找到相关的答案。

　　天涯重庆版，今天的言论主题基本围绕出租车罢工展开的。而其中观点呈现出一面倒的莫过于对此次罢工嗤之以鼻。很多人说，因为少了出租车反而让城市道路清爽了许多。而出租车罢工的背后却又隐藏了太多的利益关联和不为人知的丑闻。个中详情，想来也只有内部人士方能知道了。我很想看看市政府会对矛盾重重的重庆出租车行业采取怎样的措施，结束这场罢工闹剧

　　晚上下班回家，夜色中，一辆挂着顶灯的出租车与公交车擦身而过。想来罢工已经结束了吧，对于那些需要跑车挣钱养家糊口的司机而言，罢工是他们想要的结果吗?

　　天涯重庆版一篇9月15日的帖子：《重庆出租车，在矛盾和利益中走向未知未来。》